Ban Truk Populer Kanthi Kualitas Tinggi Saka China 315 / 80R22.5

Kinerja ban langsung nemtokake penanganan lan stabilitas kendaraan, utamane ban trailer. Kanca trailer roda alloy aluminium opsional, pola ban kepiye carane cocog?
Pola ban ban ana ing tapak ban, sing nduweni ciri transversal, longitudinal lan oblique, lan disusun ing alur reguler lan ora teratur. Saliyane kabeh ban sing mulus (tanpa pola tapak), ban ban biasa bakal nyukupi kabutuhan macem-macem dalan miturut desain lan alur sing beda.

Kanca trailer tuku dawa 13 meter, ambane 2,55 meter, cuplikan plate 1,8 meter lan endhek, sing cocog karo standar paling anyar yaiku GB 1589-2016. Rute transportasi sing biasane kalebu dalan nasional kanthi kecepatan tinggi lan propinsi. Dilengkapi papat pola longitudinal ban trailer, uga dikenal minangka ban Shun Hua.

Amarga roda trailer didhukung, ora duwe fungsi kemudi lan nyopir, tujuane milih ban Shunhua yaiku nyilikake resistensi kendharaan kendharaan, kanggo nyuda konsumsi bahan bakar lan biaya, lan ban khusus kasebut luwih dhuwur resistensi Kapindho, ban sing alus uga bisa nolak goresan saka gurat, nyuda kemungkinan ban pinggiran, lan njamin keamanan nyopir.

Nalika ana ing mobil olahraga normal, cuplikan kasebut nggawa bobot paling abot, mula kita kudu milih ban sing atos, sing uga bisa nyuda sikil nganti tekan tartamtu. Kajaba iku, struktur sabuk baja ing njero ban trailer uga luwih istimewa, sing nduweni kinerja luwih apik ing anti tusukan, anti tabrakan lan anti dampak.

Kanca trailer sing ora kenal karo peran pola ban bakal cocog karo trailer kasebut karo ban sing umume digunakake. Miturut jumlah alur, ban tujuan umum bisa dipérang dadi telung garis bujur lan papat garis garis bujur, nanging nalika digunakake ing rodha trailer, telung garis garis bujur kudu dipilih nganti bisa. Amarga dibandhingake karo papat ban longitudinal, telung ban longitudinal duwe area touchdown sing luwih gedhe, pundhak sing luwih jembar lan luwih kenthel, lan resistensi busana luwih apik.

Yen ban tujuan umum kanthi papat garis garis bujur digunakake ing cuplikan, gampang banget nyandhang kaloro ing loro-lorone sikil. Kajaba iku, yen ban umum kanthi telung garis longitudinal digunakake ing setir, kemampuan anti pinggiran kendaraan bakal dikurangi kanthi kacepetan sing luwih dhuwur. Mula, ban umum kanthi telung garis longitudinal kudu disingkirake ing setir nganti bisa.

Ban kasebut minangka salah sawijining kendaraan sing paling gampang dipakai. Wektu iki, kancaku wis cocog karo trailer anyar nganggo ban khusus Shunhua sing anyar, lan kanthi resmi miwiti tes jangka panjang ban kasebut. Ing tahap sabanjure, nalika kendharaan tekan 50000, 100000 lan 200000 km, kondisi ban sing bakal dicek.

Saliyane model lan ukuran, pola tapak uga beda banget nalika cocog. Pilihan sing cukup ora mung bisa ngirit biaya luwih akeh, nanging uga bisa nambah keamanan nyopir. Kanggo nggedhekake kinerja kendaraan, supaya nyuda kapitunan ekonomi amarga asring diganti ban.