peralatan pendaratan jinis fuwa

Instalasi lan Gunakake piranti pendukung (Landing gear)

Instalasi sikil Landing ing Trailer Semi
Sadurunge dipasang, priksa manawa outrigger kasebut cocog karo kinerja teknis lan syarat panggunaan
Syarat: 1. Sikil kiwa lan tengen jejeg ing bidang ndhuwur pigura.
2. Poros output outrigger kiwa lan tengen ana ing poros sing padha.
3. Outrigger kudu dipasang nganggo rod dasi horisontal, rod dagon diagonal lan rod dasi diagonal longitudinal kanggo njamin kekuatan dhukungan saka outrigger
4. Pucuk ndhuwur braket dipasang kudu dilengkapi blok watesan sing gandheng kuwat.
5. Nyetel dhuwur ngangkat sikil kiwa lan tengen <5mm
6. Kencengi bolt miturut torsi 182 ~ 245nm
Coba puterake gagang, gir sing dhuwur lan kurang kudu fleksibel, sikil loro kudu diselarasake, shift kacepetan kudu normal, yen ora kudu diowahi.
Ati-ati: sawise instalasi lan komisioning, gagang kudu diselehake ing pancing.

Panganggone piranti (sikil) dhukungan
Pènget: dilarang banget kanggo kakehan lan operasi sing nglanggar aturan.
Ati-ati: 1. Trailer semi kudu diparkir ing dalan semen sing rata utawa lemah sing rata. Dilarang nggunakake outrigger kanggo ndhukung semi-trailer ing lereng utawa dalan lemah alus! Yen ora, outrigger gampang ditekuk!
2.Pilih pilih outrigger sing cocog karo dhuwur trailer! Ora diidini ngluwihi dhuwur ngangkat. Area abang ing sikil njero outrigger kena. Mangga mandheg ngangkat. Outrigger kudu ditarik lan diusir metu saka area peringatan abang! Ing kahanan khusus (yen dhuwur ngangkat ora cukup), turu persegi dowo bisa digunakake kanggo nyelehake pucuk ngisor ngisor kanthi dhuwur sing cocog,
3. Nalika ora dipasang utawa kopling, kepala traktor ora ngindhari trailer supaya bisa geser, supaya ora bisa ngrusak karusakan saka sikil sing nyeret ing lemah.
4. Nalika ora dipasang, angkat semi-trailer menyang dhuwur sing pas supaya didhukung kanthi kuat. Pisanan, gunakake kacepetan dhuwur kanggo mindhah mbukak dhukungan menyang outrigger.

Ati-ati: Outrigger kudu ditarik sadurunge traktor diwiwiti. Mesthekake yen ground clearance outrigger luwih saka 300 mm
Sawise operasi, konfirmasi manawa gir kasebut ana ing gir meshing, pasang engkol ing kait engkol, lan aja nganti ana rak! Dilarang nyopot gagang rocker, yen outrigger bakal geser mudhun amarga geter sajrone nyopir, sing bakal nyebabake outrigger kasebut tiba ing lemah lan rusak.
Nalika outrigger kasebut pancen angel banget nalika proses ngangkat, aja terus operasi, lan priksa manawa sikil batin kena ing area peringatan abang. Sawise sikil njero nuduhake garis zona abang, sampeyan kudu langsung angkat! Yen ora, outrigger bakal ngluwihi wates perjalanan lan macet!

Kepiye cara ngoperake gear landing?
1. Kanggo lemah dhasar, luwih dhisik nggunakake gir sing kecepetan, banjur gunakake gir kecepatan rendah supaya bisa digunakake nganti dhuwur tartamtu.
2. Nalika ngangkat pangkalan, luwih dhisik nggunakake gir sing sithik, banjur gunakake gir sing dhuwur nalika pangkone ora ana ing lemah.
3. Nalika operasi ganti, cekel gagang tangan kanthi tangan loro kanggo nyurung utawa ditarik metu. Nalika gagang kasebut alon-alon digoncang lan ditarik sekaligus, gir sing kurang dipasang; nalika gagang disurung, gir dhuwur dipasang. Priksa manawa gir dhuwur utawa gir kurang dipasang sadurunge goyangake gagang kasebut.
Ati-ati: Nalika outrigger diisi, sampeyan mung bisa nggunakake operasi gir alon, lan angel guncang gir cepet. Ing kasus serius, gir internal, poros silinder lan poros gir input bakal rusak!
Sajrone operasi angkat, cekel gagang kenceng lan puterake kanthi kacepetan sing tetep;
Dilarang goyangake gagang rocker ing gir penengah;
Gigi ora bisa digeser nalika dimuat utawa ora aman.